При конструировании этого типа котлов за основу были взяты котлы серии L. То есть пеллетный котел имеет увеличенный теплообменник, который гарантирует заявленную мощность. 

Принцип работы агрегата заключается в том, что горелка входит в котел сбоку. Там же устанавливается и бункер для топлива. По желанию заказчика горелка может быть прикручена как с левой стороны котла, так и с правой. Особенность котлов с таким типом горелок в том, что бункер жестко соединен с горелкой, которая в свою очередь зафиксирована в котле. Бункер установлен над шнеком горелки и книзу имеет форму конуса, поэтому пеллета и попадает в шнек горелки. Далее шнековым механизмом топливо подается в реторту, из которой и поднимается вверх где и происходит его сжигание. В то же время в горелку нагнетающим вентилятором подается воздух. 

Таким образом интенсивность горения определяется путем регулировки подачи топлива и дозированной подачей воздуха в горелку. Управляет всеми этими процессами контроллер, на котором пользователь и устанавливает необходимую температуру.

Помимо загрузки топлива обслуживание котла заключается в очистке теплообменника от нагара и удалении золы. Горелка сама по себе в обслуживании не нуждается, так как очищается сама. По мере сгорания топлива верхний (прогоревший) слой опадает в зольный ящик, а новое топливо из шнека поднимается вверх в зону горения.

Для чистки теплообменника предусмотрена верхняя дверка котла, она открывает доступ ко всей плоскости теплообменника. Для этого в комплекте с котлом поставляется скребок и совок для удаления золы. Зола вычищается через нижнюю дверку с помощью совка. Две двери посередине котла открывают доступ к горелке: для ее розжига и обслуживания. 

Над горелкой вварены специальные трубы, наполненные водой. Они предназначены для установки на них чугунных колосников, на которых в случае необходимости можно сжигать дрова, уголь или иное твердое топливо. Такой режим предусмотрен на случай отсутствия электричества или перебоев с поставкой пеллеты.

Для предотвращения возгорания топлива в бункере котел имеет систему защиты от возгорания. Она состоит из энергонезависимого датчика температуры шнека и бака с водой, оборудованного клапаном и соединенного со шнеком шлангом. При возгорании топлива в шнеке его температура повысится и датчик откроет клапан бачка, вода из которого зальет шнек.